История бронеавтомобиля. |

Основной броневик итальянской армии выпущен фирмой «Ансальдо» в 1915 г. За
основу взято шасси коммерческого грузового автомобиля «Лянчия». Машина
выпускалась в двух вариантах — однобашенном и двухбашенном.
Броневой корпус изготовлен из стальных листов толщиной 6 мм. На некоторых
машинах толщина лобовой брони доведена до 18 мм. Спереди корпуса установлены
специальные сдвоенные металлические «полозья» для разрывания канатных и
проволочных заграждений. Смотровые щели закрыты пуленепробиваемым стеклом.
Характерной особенностью
двухбашенного варианта машины «Ансальдо» обр. 1915 г. является установка
вооружения. Башни располагаются
в два яруса. Они могут вращаться независимо друг от друга. В нижней, широкой,
башне установлено два пулемета нормального калибра, в верхней один.
Привод осуществляется только на заднюю ось, что обусловливает слабую
проходимость машины на местности. Управляемые колеса - передние. Задние скаты -
двойные.
После окончания первой мировой войны бронеавтомобили «Ансальдо» обр. 1915
г. много лет состояли на вооружении итальянской армии
Тактико-технические данные
Боевая масса — 5,3 т
Экипаж — 4—5 человек
Габаритные размеры: 4,80х1,88х2,54 м
Двигатель: бензиновый, четырехцилиндровый, мощность — 60 л. с. Максимальная
скорость — 60 км/ч Запас хода — 140 км Колесная формула — 4х2 Клиренс — 35 см